les enflures (h...a)
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les enflures (h...a)
http://www.motomag.com/Controle-technique-le-coup-bas-de-Honda-France.html
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Re: les enflures (h...a)
ils font des tondeuses.. ils devraient s'en contenter.. FUMIIIIIIERS
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Re: les enflures (h...a)
ouai le motard est un consommateur lambda pour ces gros con c'est tout ...
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Re: les enflures (h...a)
motomag...auto plus version moto, manque plus que remi brivol tout, ah ben non ils l'ont aussi
le controle pour les 50, ya 20 ans qu'ils auraint du le faire!!! mais bon, vu la fumisterie du ct auto....
les chiffres de la securité, on peut leur faire dire ce qu'on veut. vont bien se servir de ca pour faire passer le reste des mesures!!
le controle pour les 50, ya 20 ans qu'ils auraint du le faire!!! mais bon, vu la fumisterie du ct auto....
les chiffres de la securité, on peut leur faire dire ce qu'on veut. vont bien se servir de ca pour faire passer le reste des mesures!!
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Re: les enflures (h...a)
le ct pour les 50 tel qu il est "prevu" ne sert à rien car a 3 ans les 3/4 des breles sont mortes donc ....et celles qui roulent encore passeront le ct sans blem....sert juste a faire du fric mr dekra et conssort on juste saisie une perche...
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Re: les enflures (h...a)
Communiqué Honda pour réponse :
"Nous faisons suite à la publication le 18 janvier 2012 d'un article sur le thème du contrôle technique. Nous souhaitons clarifier la position de Honda France sur l'éventuelle mise en place du contrôle technique pour les cyclomoteurs (deux-roues motorisés de moins de 50 cm3).
Tout d'abord, la circulaire servant de point d'appui à l'article est un document interne destiné uniquement au réseau de concessionnaires Honda dans un cadre purement informatif. Extraite de son contexte son interprétation devient trompeuse. Honda France n'a jamais pris position ni oeuvré en faveur de la mise en application du contrôle technique.
Il s'agit d'un projet de loi dont la décision appartient exclusivement au législateur. Dans l'éventualité de la confirmation de ce décret, un réseau de contrôle technique serait constitué et il ne nous paraît pas anormal que des professionnels du deux-roues puissent y être associés. Le rôle de Honda France est d'informer ses concessionnaires des possibles évolutions de la législation qui encadre notre industrie. C'est dans ce contexte que cette circulaire interne a été rédigée.
Les concessionnaires moto sont des acteurs majeurs sur le marché. À ce titre nous les invitons à comprendre les enjeux et étudier, s'ils le souhaitent, les modalités de mise en place. Hors contexte, nous comprenons que certaines formulations à caractère commercial dans cette circulaire interne puissent interpeller.
Nous regrettons que cette circulaire ait été publiée et commentée sans interroger Honda France au préalable. Nous le réitérons : Honda France n'a jamais pris position ou oeuvré en faveur de la mise en application du contrôle technique. Nous sommes particulièrement touchés par certaines réactions que nous regrettons sincèrement."
"Nous faisons suite à la publication le 18 janvier 2012 d'un article sur le thème du contrôle technique. Nous souhaitons clarifier la position de Honda France sur l'éventuelle mise en place du contrôle technique pour les cyclomoteurs (deux-roues motorisés de moins de 50 cm3).
Tout d'abord, la circulaire servant de point d'appui à l'article est un document interne destiné uniquement au réseau de concessionnaires Honda dans un cadre purement informatif. Extraite de son contexte son interprétation devient trompeuse. Honda France n'a jamais pris position ni oeuvré en faveur de la mise en application du contrôle technique.
Il s'agit d'un projet de loi dont la décision appartient exclusivement au législateur. Dans l'éventualité de la confirmation de ce décret, un réseau de contrôle technique serait constitué et il ne nous paraît pas anormal que des professionnels du deux-roues puissent y être associés. Le rôle de Honda France est d'informer ses concessionnaires des possibles évolutions de la législation qui encadre notre industrie. C'est dans ce contexte que cette circulaire interne a été rédigée.
Les concessionnaires moto sont des acteurs majeurs sur le marché. À ce titre nous les invitons à comprendre les enjeux et étudier, s'ils le souhaitent, les modalités de mise en place. Hors contexte, nous comprenons que certaines formulations à caractère commercial dans cette circulaire interne puissent interpeller.
Nous regrettons que cette circulaire ait été publiée et commentée sans interroger Honda France au préalable. Nous le réitérons : Honda France n'a jamais pris position ou oeuvré en faveur de la mise en application du contrôle technique. Nous sommes particulièrement touchés par certaines réactions que nous regrettons sincèrement."
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Re: les enflures (h...a)
RIEN A BATTRE!
c'est une histoire de pognons.
et même tourné dans n'importe quel sens, certaines phrases veulent dire ce que ça veut dire! "manne financière".. c'est un exemple..
c'est une histoire de pognons.
et même tourné dans n'importe quel sens, certaines phrases veulent dire ce que ça veut dire! "manne financière".. c'est un exemple..
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Re: les enflures (h...a)
je ne vois pas comment un concessionnaire avec en plus un atelier va pouvoir
vérifier des deux roues sans chercher à vendre quelques pièces et heures de main d’œuvre.Ils auront beau jurer qu'ils sont honnêtes et qu'ils feront ça en toute impartialité, mon œil.
Déja que celui que je connais, c'est pas toujours ... alors j'imagine la suite ...
vérifier des deux roues sans chercher à vendre quelques pièces et heures de main d’œuvre.Ils auront beau jurer qu'ils sont honnêtes et qu'ils feront ça en toute impartialité, mon œil.
Déja que celui que je connais, c'est pas toujours ... alors j'imagine la suite ...
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Re: les enflures (h...a)
puis c'est simple.. ils vérifient des motos et ils ont accès aux pièces détachées et aux réseaux de ventes...
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