[nouvelle admin bike..]

en recherche de ma nouvelle admin bike, je craque sur quelques model..
(je précise que les roadster finirons en demi guidon, mode café racer

bien que amoureux de mon gros engin (je parles de ma moto la ) je dois me résigner à la vendre..
j'investi dans ma maison, j'ai la boite à roue à changer etc..
bref, à quoi ça sert d'avoir une porsche si on ne peut pas en faire le plein pour aller rouler?

mes choix ce portent donc sur:
TL1000R.
avantage: j'en ai déja eut 2, j'adore, c'est gros, lourd, mais quel pieds!
inconvénients: j'en ai déja eut 2, c'est l'occasion de changer.

un ducati monstro. (mini 750cc)
models carbus
exemple d'annonce
http://www.leboncoin.fr/motos/340042116.htm?ca=3_s
par contre je ne connais pas le châssis, les trucs à vérifier, l'entretiens et tarifs...

l'APRILIA RSV
type
www.leboncoin.fr/motos/328759608.htm?ca=3_s
on ne me dit que du bien du moteur et du châssis.. et le moteur à fait ses preuves..

APRILIA tuono
idem que le rsv... (il la tête de fourche à un air de buell °
http://www.leboncoin.fr/motos/344742489.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/motos/347557282.htm?ca=3_s

juste pour le look avec les demi guidons
http://www.leboncoin.fr/motos/342677621.htm?ca=3_s

avez vous déjà eut ce type de monture, est il éventuellement possible d'en faire un essais?
vos joies, vos déceptions vos emm*** , points fort / points faibles etc..

bref, je prends vos retours d'infos avec intérêts..
merci

de bon choix je dirais
mais le souci quand tu prend des machine qui on un peut de km
se que tu sais jamais se que tu achète sois le mec en pris son sois ...
bref
moi je prendrai plus un monsto pour le moteur mais mais attention au entretien les italienne ces plus cher que les JAP

et sinon tu a pas pense au vfr sa marche bien ces pas vilain tres bonnne partis cycle cardan pas de chaine
sa avantage de faire beaucoup de borne comme machine

je ne connais que le tuono mais le dmodèle d'après. ça marche fort, le moteur est solide.
passe voir le forum V60. tu auras la liste de tous les problèmes de la moto.

qu est tu pense des VTR après 2002
http://www.leboncoin.fr/motos/338372678.htm?ca=3_s

sur les ducati courroie de distrie tt les 20000km ou tt les 2 ans attention a l embrayage sinon bonne moto bonne tenue de route

ps : mon oncle est a fond sur les italiennes moto guzzy ducati

Je ne suis pas forcément fan des vtr..
C'est Joli, mais je ne suis pas spécialement attiré non plus..
Puis pour ses tarifs je passerai sur un 1000svn monté en café racer avec moins de bornes....

Je vais mieux me renseigner sur les monstro et les tuono..

Admin a écrit:bref, à quoi ça sert d'avoir une porsche si on ne peut pas en faire le plein pour aller rouler?

Euh Porsche = la Buell ????

mais non.. c'est l'expression qui veut ça...
j'aime la moto, elle rends ma vie agréable.. mais elle ne dois pas m’empêcher de la vivre..
après c'est un point de vue qui ce défends..
j'ai pas 50ans, un jour moi aussi je serait un grand!! mais pour le moment j'apprends patiemment et je fais des choix..



puis buell ce serait plutôt une mustang.. du muscle américain quoi..

ps ta signature me fait tout drole.. ça me fait des "gili" dans le ventre..

Moi j'te conseil un MAGNIFIQUE 600 bandit de 1998 à SEULEMENT 6000€ !! mais attention !! c'est un machine d'exception !! bref je ne connais aucune de tes bestioles favorite (à part dans les magazines) mais perso je pencherais pour ducati.. voilà, tout le monde s'en fou, mais c'est dit!!

Je rebondi sur le sujet d'Admin (bzoiiing !!! ) ,

je suis aussi en train de jeter un oeil sur les Monster à carbu qui me tente depuis de nombreuse années, mais pour ma part le budget est encore plus serré donc avec un peu de bornes (45000/65000 km).

Si certains on des retours d'expérience sur ces modèles (600 /750) et sur le vieillissement de la machine et du twin en L, n'hésitez pas

wolverine a écrit:de bon choix je dirais
mais le souci quand tu prend des machine qui on un peut de km
se que tu sais jamais se que tu achète sois le mec en pris son sois ...
bref
moi je prendrai plus un monsto pour le moteur mais mais attention au entretien les italienne ces plus cher que les JAP

et sinon tu a pas pense au vfr sa marche bien ces pas vilain tres bonnne partis cycle cardan pas de chaine
sa avantage de faire beaucoup de borne comme machine

le VFR a cardan???? nan nan jusqu'au 1200 c'est bien une chaine...mono bras certe mais à chaine...


Admin pense au anglaise ... le 3 pattes c magique tu trouves des 955 fiable (apres 2002...)en daytona ou speed (avec des bracelet miaaaam pour des prix assez bas maintenant.

Ce que je pige pas trop, c'est qu'apparemment tu veux changer de brêle pour des raisons financières... mais dans ta liste c'est quand même des meules qui coûtent vite cher à entretenir (et réparer éventuellement).
Rien ne te fait envie dans les vrais chars increvables ?

en fait les rsv et tuono sont réputés fiables..

disons que pour le moment je me tâte, je prends des renseignements, des retours d'infos etc...

je vais commander un pneu, j'ai fait la vidange et j'ai un jeu de plaquettes neuves.. je peut faire la saison avec mon buell sans problèmes.

mais j'ai également d'autres projets en tête, et je regarde pour un changement de moto..
pour le moment les seules "vraies" touches sont des types à 4000euros en liquide, ou des 205 + 2000euros etc.. donc pour le moment je reste en buell, et j'avoue en être littéralement amoureux..

mieux vaut tenir que courir.. si je fini par vendre le buell je regarde les futures prétendantes possibles.. et pourquoi pas faire quelques essais de moto
c'est vrai que je dois changer ma boite à roue, mais ma mère me donne la sienne si j'en ai besoin.
le truc c'est que je préfère ne rien devoir à personne.
il me manque un petit trou de 1000 a 2000euros dans mon budget en gros.
je ne suis pas pressé outre mesure, mais j'aime avoir le temps de choisir.

aprés n'importe quelle moto reviendra vite chére en cas de panne.. donc l'un dans l'autre.. et ça me fait une occasion de changer de monture!

Une anglaise? Pas trop dur avec le guidon à droite?

et avec les commandes inverser lol

quoi que j'ai gardé de bons souvenirs du moteur de ma 675 daytona.

j'arrive un pe tard pour l'aissai quand tu ve meme si tu connais sinon perso la difference entre le tl et le rsv bah l'italienne a un gros coup de pied aux cul mais moin rapide que la jap....
sinon la rsv reste mons pataud et plus agile que le tlr en revanche nivaux aspec faux aimer perso j'adore mais pour l'instant je me fait plaise avec mon tlr putain sa envoi et le pneu aussi d'ailleur

rsv et tuono fiables? oui mais attention a certaines series, disons a l'electricité ....itelienne!!

certaines roues libre de demareur ont tendance a lacher, et pratiquement tous les compteurs ont des soucis!!

sinon j'en connais une tres belle vendue par un pro sur le la loire, si t'as besoin hesites pas!!

http://www.leboncoin.fr/motos/345274939.htm?ca=22_s

apele le de mar part, il a d'autres motos pas en annonce